Z dniem 1 stycznia b.r. w Centrum Badań Materiałów i Konstrukcji zostało powołane nowe laboratorium badawcze – Laboratorium Wibroakustyki. Wyodrębniony zespół specjalistów, wśród których znaleźli się inżynierowe z udokumentowanym blisko 40-letnim doświadczeniem zawodowym w dziedzinie badania drgań, rozpoczął proces uzyskiwania akredytacji w Polskim Centrum Akredytacji od zgłoszenia autorskiej metody badawczej o nazwie: „Metoda badań dynamicznych kompletnych konstrukcji mechanicznych lub ich fragmentów”.

W ramach zawartej w ub. roku umowy pomiędzy Instytutem Lotnictwa i Politechniką ze Stuttgartu na przełomie 2017 roku wykonano badania rezonansowe elektrycznego motoszybowca Icaré II XX, (http://www.icare-solar.de) zaprojektowanego i zbudowanego w 1996 r. przez studentów Instytutu budowy samolotów Politechniki w Stuttgarcie (IFB Universität Stuttgart).

W dniach 12-13 stycznia 2017 roku odbyła się w Instytucie Lotnictwa 10. konferencja „Zmęczenie Konstrukcji Lotniczych” zorganizowana przez Centrum Badań Materiałów i Konstrukcji.

24 maja 2016 roku w Instytucie Lotnictwa odbyło się seminarium poświęcone technologiom oraz metodom prowadzenia badań właściwości mechanicznych materiałów i struktur lotniczych. Organizatorami spotkania były Centrum Badań Materiałów i Konstrukcji Instytutu Lotnictwa oraz firma ELHYS – oficjalny przedstawiciel firmy MTS w Polsce.

W Centrum Badań Materiałów i Konstrukcji przeprowadzono naziemne próby rezonansowe samolotu Virus SW 121 wyprodukowanego przez Słoweńską firmę Pipistrel. Na podstawie wyników tych badań przeprowadzono również numeryczną analizę flatterową samolotu oraz obliczono masy wyważające powierzchnie sterowe.