W dniach 12-13 stycznia 2017 roku odbyła się w Instytucie Lotnictwa 10. konferencja „Zmęczenie Konstrukcji Lotniczych” zorganizowana przez Centrum Badań Materiałów i Konstrukcji.

24 maja 2016 roku w Instytucie Lotnictwa odbyło się seminarium poświęcone technologiom oraz metodom prowadzenia badań właściwości mechanicznych materiałów i struktur lotniczych. Organizatorami spotkania były Centrum Badań Materiałów i Konstrukcji Instytutu Lotnictwa oraz firma ELHYS – oficjalny przedstawiciel firmy MTS w Polsce.

W Centrum Badań Materiałów i Konstrukcji przeprowadzono naziemne próby rezonansowe samolotu Virus SW 121 wyprodukowanego przez Słoweńską firmę Pipistrel. Na podstawie wyników tych badań przeprowadzono również numeryczną analizę flatterową samolotu oraz obliczono masy wyważające powierzchnie sterowe.

W dniu 22 marca 2016 r., kierownik projektu – dr inż. Antoni Niepokólczycki otrzymał od Narodowego Centrum Badań i Rozwoju informację, że wniosek o płatność końcową został zaakceptowany, co zgodnie z umową o dofinansowanie (§8 pkt. 10), równoznaczne jest z uznaniem, że zrealizowany został pełen zakres rzeczowy i finansowy projektu.

W dniu 8 kwietnia 2016 r., kierownik projektu – dr inż. Antoni Niepokólczycki otrzymał od Instytucji Wdrażającej informację, że zatwierdzony został wniosek o płatność końcową, co zgodnie z umową o dofinansowanie (§7 pkt. 9), równoznaczne jest z uznaniem, że zrealizowany został pełen zakres rzeczowy i finansowy projektu.